Mechatronik revidiert & optimiert für 7-Gang DSG Getriebe (0B5 – DL501) ohne Steuergerät im Austausch. Löst viele Probleme dauerhaft. Geprüft und getestet, mit 12-monatiger Garantie!
| Gewicht | 14 kg |
|---|
1.590,00 € inkl. MwSt.
zzgl. Versandkosten
⬤ Lagernd & versandbereit
Schneller Versand
Wenn „Lagernd & versandbereit“, dann beträgt die Lieferzeit innerhalb Österreichs & Schweiz 1-2 Werktage, restliche EU 2-3 Werktage.
Käuferschutz
Bezahle nur mit sicheren Zahlungsmethoden wie Vorkasse, Kreditkarte, PayPal & Klarna.
Persönlicher Service
Benötigst du fachkundige Unterstützung, ob das Ersatzteil bei deinem Fahrzeug passt? Dann kontaktiere uns einfach, wir helfen dir gerne!
Wir empfehlen folgendes für den Umbau:
 | 1x | Ölwechsel Satz 7-Gang S-Tronic DL501 | 0B5 | Meyle | 210,00 € inkl. MwSt. per Stück | In den Warenkorb |
 | 1x | Satz Ölrohre 7-Gang S-Tronic | 0B5 | Audi Originalteil | 45,60 € inkl. MwSt. per Stück | In den Warenkorb |
 | 1x | Satz-Dichtringe zwischen Steuergerät und Mechatronik 7-Gang S-Tronic | 0B5 | DL501 | 4,32 € inkl. MwSt. per Stück | In den Warenkorb |
Mechatronik optimiert & revidiert für 7-Gang DSG Getriebe (DL501 – 0B5) ohne Steuergerät im Austausch. Geprüft und getestet, mit 12-monatiger Garantie!
Lange Zeit haben wir uns mit dieser Thematik beschäftigt und eine Lösung entwickelt, die das Problem dauerhaft behebt. Bei unseren revidierten Mechatroniken werden neben neuen Dichtungen, geprüften Ventilen und neuen Leiterplatten auch Strömungskanäle optimiert. Dies führt dazu, dass die Druckregelung im inneren des Hydraulikteils wesentlich besser und effizienter funktioniert und Probleme wie “Auto will an der Ampel von selber wegfahren” dauerhaft löst. Zusammengefasst, unsere Variante ist besser als ein originales Neuteil!
Die Überholung bzw. Revidierung erfolgt ausschließlich mit Ersatzteilen von Markenherstellern. Wir verwenden keine billigen “Noname” Produkte zur Runderneuerung! Im Zuge eines Mechatronik-Tauschs empfehlen wir unbedingt die Prüfung ggf. Tausch der Doppelkupplung (Verschleiß, Kupplungsabrieb im System usw.).
Hier findest du ein YouTube-Video:
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von Youtube. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Info Austausch:
Das Alt-Teil ist binnen 3-4 Wochen nach Erhalt der Bestellung an uns zu retournieren. Ist dies aus etwaigen Gründen nicht möglich, so müssen wir im nachhinein € 400,- zzgl. Mwst. in Rechnung stellen. Ein Retourschein für das Altteil liegt der Bestellung bei, ausgenommen Schweiz.
| Gewicht | 14 kg |
|---|
Mechatronik 7-Gang S-Tronic revidiert & optimiert ohne Steuergerät | 0B5 | im Austausch | Audi Originalteil
| 5 Sterne | 100% | |
| 4 Sterne | 0% | |
| 3 Sterne | 0% | |
| 2 Sterne | 0% | |
| 1 Stern | 0% |
Funktioniert einwandfrei; FZ fährt wie neu
Super! Vorherige Fehler endlich weg und Problem behoben.
Nach dem Einbau des Hydraulikteils schaltet das Getriebe wesentlich besser und die Schläge beim Gangwechsel sind nun endlich Geschichte.
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von Facebook. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr Informationen
Lukas H. –
Nach dem Einbau des Hydraulikteils schaltet das Getriebe wesentlich besser und die Schläge beim Gangwechsel sind nun endlich Geschichte.
Moritz P. –
Super! Vorherige Fehler endlich weg und Problem behoben.
Jutta K. (Verifizierter Besitzer) –
Funktioniert einwandfrei; FZ fährt wie neu